Neuerrichtung der Luegbrücke

Die Luegbrücke befindet sich nördlich des Brennerpasses, nur wenige Kilometer von der italienischen Grenze entfernt. 1968 gebaut und fast zwei Kilometer lang, ist die Luegbrücke die längste im österreichischen Autobahnnetz.

Die ASFINAG, die Gesellschaft, die für die Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich zuständig ist, weist seit Jahren darauf hin, dass der Bau einer neuen Infrastruktur erforderlich ist, da die bestehende Brücke das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat und nicht mehr saniert werden kann. Aus diesem Grund hat die ASFINAG ein Projekt für den Bau von zwei neuen Brücken, eine pro Fahrtrichtung, als Ersatz für die bestehende Luegbrücke erstellt.

Infografik: ASFINAG

Aus Sicherheitsgründen wird die Brücke bis zur Fertigstellung von mindestens einer der beiden neuen Brücken ab dem 01.01.2025 nur auf einer Fahrspur pro Richtung befahrbar sein. Außerdem gilt auf der Brücke eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h und es wird für etwa 15 Tage ein zusätzliches Fahrverbot für Lastkraftwagen gelten.

An verkehrsreichen Tagen können temporär zwei Fahrspuren (Richtung Norden, Richtung Süden oder beide Richtungen gleichzeitig) genutzt werden. Nach Berechnungen der ASFINAG wird die Infrastruktur an 170 Tagen im Jahr in Richtung Süden und an 160 Tagen im Jahr in Richtung Norden zweispurig befahrbar sein. An diesen Tagen müssen Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen auf dem mittleren (linken) Fahrstreifen fahren. Um dies zu gewährleisten, werden vor der Brücke Kontrollen durchgeführt. Für diesen Abschnitt wird eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h festgelegt.

Aktuelle und detaillierte Informationen finden Sie auf der entsprechenden Seite der ASFINAG.

• asfinag.at